東京近郊の企業様必見！静岡発着の中継輸送で輸送費・倉庫保管料が大幅削減！
創業から半世紀。実績と信頼の当社ではコストダウンとコンプライアンス輸送を同時に実現できます。お気軽にご相談くださいませ。
こんなお悩みはありませんか？
清水港を利用した、関東・関西への輸送
日本列島の真ん中にある港「清水港」。 山清では清水港から関東・関西への輸送についても実績があります！
清水大分航路のデイリー運航開始
2018年3月、清水から全国へ！！
清水大分航路は2018年3月より4隻体制となり、デイリー運航となりました。 また、常陸那珂港、苫小牧港にも寄港するようになり、より広い地域の輸送に対応できるようになりました。
倉庫保管料を東京近郊と比較すると、坪単価で5,000円ほどコストダウン
東京の企業様に選ばれる理由
経費削減
輸送費・倉庫保管料のコストダウン
コンプライアンス輸送
トラック運転手の長時間労働の改善
カスタマイズ倉庫
お客様のご要望に合わせた輸送方法や倉庫機能
東京の倉庫に預けた場合とのコスト比較例
※自社便及び富士市内の協力会社を使用します。尚、手積み・手降しました自主荷役の料金は別途掛かります。金額は参考例です。
坪単価だけでー4,500円のコスト削減！
＼さらに／
トラック手配も一括でお受けします
富士市から西日本への輸送トラックの手配も当社にお任せください。
組合が出資して設立した、富士トラック団地共同組合が企業の物流戦略をバックアップいたします。一貫した管理のもと、理想の物流形態をつくりあげることにより、大きな低コストを実現しています。主として長距離輸送(富士市～関西方面)を行っております。
所有トラック一覧
| トレーラー | 5台 |
| 大型トラック | 15台・ ゲート車１台 |
| 4tトラック | １台 |
| 4tトラックゲート車 | ２台 |
| 2tトラック | １台 |
| セキュリティカー（2t） | １台 |
| タンクローリー | １台 |
| フォークリフト | 20台 |
| ロールクランプ | 13台 |
| サイドクランプ | 3台 |
働き方改革を推進する安全な運送体制
【トラック運転者の労働時間の改善基準】
厚生労働省 労働基準局
１日の運転時間は２日（始業時刻から４８時間）平均で９時間を限度とする。
※休息時間が、大阪又は東京で8時間必要となります。
改善
関東と関西の中間に位置する山清倉庫だから実現できる働き方改革
中間倉庫を使ったスイッチ輸送
（中継輸送）
※但し、次の日は近場の運行となります。
日帰り運行も可能！
中間倉庫でのドライバー交代により長距離・長時間運行から脱却！
ドライバーの安全を第一に考えたコンプライアンス運送
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このようなお客様にご利用いただいています
東京都 商社A社様
中間拠点として最高の立地と、大幅なコストダウン
東京・関西間の物流ルートの中継地点として、中間地点の静岡に拠点を設置しました。 コストダウンが一番の目的で東京の倉庫からの借り換えでしたが、結果的にいいことずくめでした。 やはり一番大きいのは、倉庫保管料が東京と比べて6～7割も安いことです。 敷地内で効率的に作業できるよう、浮いたコストで最新の設備投入しました。 また、中間地点の静岡に拠点を置くことでドライバーの負担が減り、日帰り運行が可能になったこと、広い敷地での荷物の管理は作業効率も上がりました。
東京都 商社B社様
特殊な薬品の貯蔵設備もカスタマイズで設計
「酸化チタンスラリー」という化学製品の流通拠点を、設計から運用までワンストップでお願いしました。 アメリカから輸入された製品を清水港で荷揚げし、専用のタンクに保管します。 液状の製品は分離性があり、それを防ぐためタンク内で攪拌し製品を均一に保つよう設計されています。 こちらの希望を細部までヒアリングしてくださり、他の倉庫では難しいカスタマイズにも対応いただきました。 また、富士市の環境基準をクリアする排水処理設備も完備しており、「地球にやさしい」というエコの観点も重視されている企業の姿勢に、改めてお願いしてよかったと思いました。
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お客さまのご要望に合った倉庫をカスタマイズ
アパレル・雑貨
大量のストック、
季節もの
ピッキング・アソート作業
資材・建材
面積の大きい荷物
組み立て作業スペース
食料品、原料
温度管理が必要 （冷蔵・冷凍）
薬品
特殊な保存方法 専用のタンクに格納
アクセス
本社所在地: 静岡県富士市今泉187-1
TEL 0545－52－6881
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